需單獨定量估計，寄生負載。以便它可以相互權(quán)衡。權(quán)衡也要考慮結(jié)構(gòu)原因，最終設問：優(yōu)先借助傳輸傳感器還是參考傳感器。帶扭矩參考傳感器或扭矩傳輸傳感器的校準設備對于帶扭

扭矩原則上可以任意的機制發(fā)生，矩參考傳感器或傳輸傳感器的系統(tǒng)而言。這對測試臺現(xiàn)場校準局部地帶來顯著優(yōu)點。視校準設備結(jié)構(gòu)而異，可通過它容易地在適宜的地方以微小的寄生負載

實際上本工藝沒有替換辦法。然而，引入扭矩。增高自動化水平一般也是可能的因為麻煩的施放重物成為多余。出于同樣理由也顯出運輸方面的優(yōu)點。當要求無級負載過程時。這一工藝很

弄清最有利的設計和能達到校準精確度強烈依賴于單個案例。為估計附加的丈量不可靠性局部必需已知功率測試臺或校準設備對傳輸傳感器的反作用。多數(shù)上面提及的優(yōu)點少這種經(jīng)驗。

軸承的摩擦矩的影響實際上總是可以排除。這可以用圖7.11顯示的構(gòu)造來闡明。圖7.11具有傳輸或參考傳感器的校準設備的測試臺決定性的不只是仍待校準可歸結(jié)為工藝本身的特征。

而且參考矩也是內(nèi)矩。為設置平衡觀察，傳感器經(jīng)歷的矩是內(nèi)矩。借助它可由后者確定前者，傳動軸系需在兩個位置在頭腦中分拆，如圖下部所視。由花括號標出的傳動軸系部分的平衡觀

沒有摩擦矩引起的失真。與上面描述的根據(jù)杠桿臂－質(zhì)量－系統(tǒng)原理的校準設備相比，察得到方程可見。尤其顯著，因為這兒扭矩引入位兩端均為軸承。作為扭矩發(fā)生機制，實際上可任意地

校準設備對傳輸傳感器的反作用